Cea mai utilizată tehnică de sudare a șinelor de cale ferată este sudarea cap la cap, care necesită un echipament de sudare staționar sau mobil. Pentru mai multă conveniență și precizie, se poate utiliza și un container mobil de sudare. Sudura cap la cap utilizează rezistența la curentul electric pentru a genera căldură pe întreaga zonă de îmbinare. Acest proces implică o tensiune intermitentă și o îmbinare a componentelor.
Cum funcționează tehnica de sudare cap la cap?
Sudura cap la cap este o metodă foarte eficientă de îmbinare a pieselor metalice fără a fi necesar un adaos de alte metale. Procedura începe prin generarea de impulsuri de curent pe măsură ce o roată se rotește de-a lungul piesei care se prelucrează. Aceste impulsuri de curent joacă un rol crucial în furnizarea energiei necesare procesului de sudare. Pe măsură ce impulsurile de curent sunt aplicate pieselor care se prelucrează, este generată astfel o căldură rezistivă. Această căldură este produsă în principal de piesele care se prelucrează. Căldura rezistivă joacă, la rândul ei, un rol important deoarece facilitează topirea și îmbinarea pieselor metalice.
Înainte de sudarea propriu-zisă, piesele metalice care urmează să fie îmbinate sunt separate. Această etapă asigură că toate capetele pieselor care se prelucrează sunt aliniate corespunzător și sunt pregătite pentru procesul de sudare. După ce piesele metalice sunt separate se aplică un curent, care face ca metalul să se topească datorită rezistenței și formării unui arc. Acest proces de topire pregătește metalul pentru îmbinare în etapele ulterioare.
După ce piesele metalice sunt topite, acestea sunt presate împreună la presiune ridicată. Presiunea asigură o legătură puternică între capetele metalice, rezultând astfel îmbinarea pieselor. Această îmbinare se realizează fără a fi nevoie de metale suplimentare de umplutură. În anumite cazuri, se va folosi un rail puller pentru a se garanta o lucrare care corespunde parametrilor stabiliți.
Echipament sudare șine – asigură lucrări de înaltă calitate
Pentru a se asigura o sudură precisă și calitativă, în industria feroviară se utilizează rail welding equipment cu un mecanism de strângere echipat cu cilindri poziționați orizontal. Acești cilindri prind strâns șinele sau alte piese care trebuie prelucrate, prevenindu-se alunecarea în timpul procesului de sudură.
Acest mecanism de prindere sporește stabilitatea și precizia operațiunii de sudare. În timpul procesului de sudare, echipamentul folosit încălzește și înmoaie treptat capetele componentelor, eliminând eficient oxizii și impuritățile de pe suprafața de contact. Îndepărtarea acestor impurități este crucială pentru asigurarea unei suduri puternice și fiabile.
După ce sudura este efectuată, se aplică pe zona de îmbinare o forță de forjare, care solidifică conexiunea dintre șine sau dintre piesele metalice. Astfel, sudura este foarte precisă și nu prezintă resturi de metal topit. Dintre toate tehnicile, sudura cap la cap este cea mai puternică și durabilă.
