Scuterul este un mijloc de transport modern, folosit mai ales la deplsarile pe distante scurte sau medii prin oras.
Consumul infim de combustibil, manevrabilitatea mai buna, fara ambreaj, deplasarea mai rapida, postura aerodinamica se numara printre avantajele acestui mijloc de transport.
Nu te doare inima daca dai cu el pe jos, piesele de scuter sunt ieftine, intretinere ieftina, cost total mult mai mic, spatiu de cumparaturi mai generos, pozitie mult mai comoda in trafic, asigurare ieftina.
In plus, scuterul polueaza mai putin si ai de obicei timpi mai buni decat motocicletele intre 2 puncte prin trafic (n-ai ambreaj, esti mai ingust).
Ca dezavantaj, insa: daca nu are macar 250 CP, nu prea poti iesi cu el din oras fara sa-l chinui.
Scuterul – mai putin agreat
Cu toate avantajele sale, scuterul este, totusi, un vehicul mai putin apreciat de catre unele persoanele.
Multi motociclisti spun ca scuterele sunt niste vehicule rezervate femeilor, iar soferii nu dau nici macar un claxon pe ele. Dar, fie ca vrei sau nu sa recunosti, daca ridere, un scuter poate fi in unele situatii mult mai bun decat o motociclera sau mai ales decat o masina.
Mai ales ca te confrunti, in marile orase, cu un trafic infernal. Un scuter este, prin excelenta, ieftin si practic, ceea ce nu este deloc rau.
Scutere cu stil
Iar daca deschizi bine ochii si vezi scutere precum Vespa sau maxi-scuterele facute de japonezi, lucrurile se schimba. Ai stil, putere suficienta cat sa demarezi in fata mașinilor si confort sporit.
Maxi-scuterul devine, in contextul actual, mijlocul de transport care de duce rapid si in siguranta la serviciu in fiecare dimineata.
Are o raza de bracaj care iti permite sa te infiltrezi si sa sfidezi traficul in mod contructiv. Nu degradeaza incaltamintea si nici vestimentatia office pe care esti nevoit sa o imbraci la serviciu cu ocazia intalnirilor de afaceri.
Este bine de stiut ca nu vei avea de suferit din pricina durerilor de genunchi in sezonul rece si nici nu te va bate vantul, pentru ca poti alege sa montezi tot felul de protectii. Aceste protectii te ajuta si in cazul nefericit al unui accident rutier, pentru ca sa nu suferi de leziuni in contextul in care un sofer neatent iti loveste piciorul.
Scuterul este, totodata, o schimbare a lumii moderne, un sistem care este proiectat sa iti ofere siguranta si protectie “pasiva” mai mult ca niciodata.
Poti sta linistit deoarece nu te bate vântul în genunchi, iar pe vreme rece poți să-ți montezi tot felul de protecții și se spune că-n cazul unui impact lateral, n-o să-ți iei o bară de mașină direct în picior. În plus, ca element de „siguranță pasivă“, n-o să fii niciodată tentat „să-ți scape mâna-n gaz“ și să mergi ca un huligan.
Italienii au înțeles-o. Spaniolii, la fel. În România, ca de obicei, lucrurile merg mai încet. Deși apar semne de schimbare, deși începi să mai vezi câteva maxi-scutere prin orașe, suntem departe. Și e greu de priceput masochismul celor care stau în trafic câteva ore pe zi când ar rezolva-o elegant cu un scuter. Iar o dată cu venirea toamnei, după o vară cu trafic cât de cât relaxat, acest lucru va deveni evident.
