Pentru a ne mentine propria masina eficienta si sigura pe o perioada cat mai lunga de timp, intretinerea trebuie sa fie punctuala si detaliata, chiar daca nu obsesiva: cate un control periodic este suficient si isi atinge obiectivul, cu conditia ca este acela just si cu adevarat util. Motor, ulei, frane, lumini, baterie si filtrele masinii si alte piese auto au nevoie de revizii regulate pentru a ne asigura uzul masinii fara probleme si fara riscuri.
Consumul de ulei in motoarele de astazi este neglijabil, fata de cel al masinilor de alta data, deci nu se prea intampla sa existe probleme intre un schimb si celalalt, dar ar fi bine sa controlam nivelul din baia de ulei, macar o data la 1000 de kilometri, circa, deoarece pot aparea si unele pierderi datorate vreunei slabiri a unei garnituri. Este un control extrem de necesar, mai ales in perioada de rodaj si se face intotdeauna cand masina se afla in plan perfect orizontal, dupa cel putin 5 minute de la oprirea motorului. Este important sa curatam tija inainte de fiecare control si sa nu adaugam ulei in exces, care ar putea dauna motorului. Daca este nevoie, odata cu schimbul de ulei se va face si schimbul filtrelor de ulei. Acestea nu sunt scumpe, se pot gasi in orice magazin de piese auto online si pot lungi destul de mult viata intregii masini.
Controlul presiunii din cauciucuri trebuie efectuat des, ideal ar fi tot la doua saptamani, deoarece o presiune buna a cauciucurilor prelungeste considerabil durata de viata a masinii. Daca presiunea este insuficienta, pe langa consumul exagerat de carburant, masina nu se va comporta in maniera optima la drum, va avea loc o uzura anormala a cauciucurilor care poate duce pana la compromiterea acestora.
Presiunea va fi controlata cand cauciucurile sunt reci, si adaptate la incarcatura masinii.
De fiecare data cand se controleaza nivelul uleiului este bine sa se controleze si acela al lichidului de racire. Controlul se face tot cand automobilul este in plan drept si cu motorul rece.
La lichidul de racire trebuie adaugat antigel pentru a preveni inghetarea lui in timpul anotimpului invernal.
Lichidul de frana nu trebuie sa coboare niciodata sub nivelul indicat; cand se va intampla acest lucru se va aprinde un led aflat pe bord, dar e bine sa se si controleze nivelul lichidului din micul rezervor aflat sub capota. Atunci cand se constata o pierdere a lichidului de frana, aceasta trebuie remediata imediat deoarece ne poate pune viata in pericol.
Bateria necesita foarte putina intretinere, e suficient sa controlam nivelul apei distilate, iar daca se constata un nivel scazut se va adauga pentru a reveni la nivel.
Filtrele de combustibil trebuiesc verificate periodic, iar daca este nevoie acestea se pot inlocui.
Pentru motive evidente, este indispensabil ca toate luminile sa functioneze in mod optim. Daca se constata ca vreun bec nu functioneaza, acesta se poate schimba, urmarind instructiunile din cartea tehnica.
Periodic se va completa si lichidul pentru parbriz si se vor schimba stergatoarele parbrizului cand s-au deteriorat prea tare.
